La Fórmula 1 vuelve a la carga tras el parón veraniego y lo hace con un tramo clave del calendario en Europa, donde el circuito de Zandvoort se convierte en el mejor calentamiento antes de Monza y del estreno del MadRing. Si estás pensando en cómo no perderte ni una sola vuelta, adelantamiento o estrategia, aquí vas a encontrar todas las formas de ver la F1 en España, qué incluye cada opción, sus precios y además un repaso completo a la temporada y a lo que puedes esperar del Mundial.
En las próximas líneas vas a ver en detalle dónde y cómo seguir la Fórmula 1 en directo y bajo demanda, qué diferencia hay entre DAZN, Movistar, Amazon Prime Video o F1 TV, qué ofrece cada plan de DAZN Motor, cómo funciona la Tarifa Joven, y también un repaso a Zandvoort, al estado del campeonato, a las novedades técnicas de 2026 y al calendario completo del curso. Todo para que puedas elegir la plataforma que más te encaje y llegar al semáforo en verde sin tener que andar buscando a última hora.
El circuito de Zandvoort y el regreso de la F1 a Países Bajos
Hablar de la Fórmula 1 en Países Bajos es hablar de Zandvoort, uno de los trazados más veteranos del mundo y con un vínculo histórico con la categoría reina. Este circuito permanente abrió sus puertas en 1948 y ese mismo año ya acogía Grandes Premios de F1, incluso antes de que se instaurara oficialmente el Mundial.
La primera carrera puntuable para el campeonato del mundo no llegaría hasta 1952, pero a partir de ahí Zandvoort se consolidó como un fijo casi permanente del calendario hasta 1985. El problema llegó con la evolución de los monoplazas: más grandes, más rápidos y con unas exigencias de seguridad que aquel trazado clásico no cumplía sin una reforma importante.
Durante décadas, el circuito quedó relegado sobre todo a competiciones europeas y nacionales, manteniendo aun así un prestigio notable entre pilotos y aficionados. Todo cambió con la irrupción de Max Verstappen, que desató una auténtica fiebre por la F1 en Países Bajos. Su éxito deportivo hizo que creciera la presión para recuperar el Gran Premio neerlandés.
Lo que parecía impensable acabó ocurriendo: tras una profunda reforma, un trazado nacido en 1948 logró ser homologado para la F1 moderna. Se peraltaron varias curvas, se modificaron escapatorias, se sacrificaron algunos viales de servicio para dejar espacio a grúas de gran tamaño y se actualizó la seguridad a los estándares actuales.
El resultado es un circuito de 4.307 metros y solo 14 curvas, con vueltas en torno a los 70 segundos y en el que adelantar se ha demostrado muy complicado. Desde su regreso al calendario en 2021, Max Verstappen ha sido el dominador absoluto en las primeras ediciones, con triunfos en 2021, 2022 y 2023, mientras que en 2024 y 2025 los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri se repartieron la gloria.
La próxima edición será especial: 2026 marcará la última carrera de F1 en Zandvoort, además con formato sprint para añadir más acción a un fin de semana que promete ser una auténtica fiesta naranja en las gradas.
Horarios del Gran Premio de Países Bajos
Si no quieres perderte nada del GP neerlandés, es clave tener claros los horarios de todas las sesiones. A lo largo del fin de semana, la actividad en pista se reparte entre entrenamientos, sprint y la carrera tradicional:
Viernes 21 de agosto
- 12:30 – 13:30: Entrenamientos libres
- 16:30: Clasificación de la carrera sprint
Sábado 22 de agosto
- 12:00: Carrera sprint
- 16:00: Sesión de clasificación para la carrera del domingo
Domingo 23 de agosto
- 15:00: Carrera del Gran Premio de Países Bajos
Con estos horarios, cualquier plataforma que escojas para ver la F1 te permitirá seguir en directo absolutamente todo el fin de semana: libres, sprint, clasificación y carrera.
Así llega el Mundial de F1 al GP de Países Bajos
La temporada actual llega a Zandvoort con un panorama deportivo muy interesante. McLaren se ha sumado ya a la lista de ganadores en 2026, lo que ha supuesto un aviso importante a una Mercedes que parecía tener el curso bajo control. El dominio esperado no está siendo tan cómodo.
Aun así, Andrea Kimi Antonelli ha logrado mantener y ampliar su colchón de puntos, consolidándose al frente de la clasificación. A día de hoy, Antonelli suma 219 puntos, mientras que Lewis Hamilton se mantiene al acecho con 169 y George Russell está justo detrás con 160. La pelea interna de Mercedes, combinada con el empuje de McLaren, está subiendo la temperatura del campeonato.
Otro de los focos está en Aston Martin, que llega a esta parte de la temporada con una importante evolución de chasis y la introducción de la nueva unidad de potencia Honda. El gran interrogante es si este salto técnico será suficiente para pelear de manera estable por los puntos altos del top 10 o incluso asomarse al podio en algún trazado favorable.
Dónde ver la Fórmula 1 en España
Si vives en España, actualmente tienes varias opciones para seguir la Fórmula 1, tanto en directo como en diferido. La principal referencia es DAZN F1, el canal que posee los derechos de retransmisión hasta el final de la temporada 2026, pero ese canal se puede consumir de diferentes formas.
En función de lo que busques (solo motor, motor y fútbol, packs convergentes con fibra y móvil, o máxima flexibilidad sin permanencias largas) te interesará más DAZN directamente, Movistar, Amazon Prime Video o incluso recurrir a F1 TV si contratas desde el extranjero.
Ver la F1 en DAZN: packs, precios y opciones
DAZN aterrizó en España con MotoGP como gran reclamo y con el paso de los años se ha ido transformando en una de las OTT deportivas más completas del mercado, especialmente para aficionados al motor y al fútbol. La Fórmula 1 fue un salto cualitativo que consolidó su catálogo.
En la actualidad, DAZN ofrece diferentes modalidades de suscripción, pero solo tres de ellas incluyen los canales dedicados al motor, y por tanto la F1: los planes Motor, Pro y Pro Multihogar. Además, se puede pagar de tres maneras distintas: mes a mes, anual fraccionado o anual en un único pago con descuento.
DAZN Motor: el paquete clave para la F1
El plan Motor de DAZN es la opción pensada para quienes quieren centrarse especialmente en Fórmula 1, MotoGP y otras competiciones de motor. Con este paquete, tendrás todas las sesiones del Mundial de F1 en directo y bajo demanda: entrenamientos libres, clasificación, sprint (cuando toque) y carrera, además de una cobertura completa durante todo el fin de semana.
Además de las retransmisiones puras, DAZN Motor incluye contenidos adicionales como programas de análisis y formatos originales, por ejemplo espacios tipo “Código F1” o programas centrados en el día a día de los pilotos, entrevistas, reportajes y piezas sobre la parte técnica del campeonato.
Otro punto a favor es que DAZN Motor no se limita a la Fórmula 1: también incluye MotoGP, las categorías de acceso F2 y F3, F1 Academy, y otros campeonatos como NASCAR, DTM o Iberian Supercars, configurando un menú muy potente para los petrolheads.
Ver la F1 en directo y en diferido con DAZN
Una de las grandes ventajas de las plataformas de streaming es que no te obligan a cuadrar tu horario con la emisión en directo. En el caso de la F1, esto es especialmente útil para carreras en horarios complicados, como las de Australia, Japón u otros Grandes Premios asiáticos.
Con DAZN, todas las sesiones quedan alojadas en un espacio específico dedicado a la Fórmula 1, donde puedes reproducir la carrera completa en diferido, adelantar, retroceder, pausar o repetir momentos clave, por ejemplo un adelantamiento, una salida o un coche de seguridad. La navegación es bastante intuitiva, tanto en Smart TV como en móvil, tablet o web.
Precios y formas de pago de DAZN Motor
Los precios de DAZN han subido en los últimos años, en gran parte por la incorporación de LaLiga de fútbol y otros derechos deportivos de primer nivel. En el caso concreto del pack Motor, estos son los importes de referencia:
- Pack Motor con pago anual estándar: 219,99 € al año.
- Pack Motor con pago fraccionado anual: 19,99 € al mes (se mantiene el compromiso anual).
- Pack Motor con pago anual de una sola vez y oferta promocional: 164,99 € (precio rebajado sobre el anual estándar).
- Pago mes a mes sin compromiso anual: 29,99 € mensuales para el pack Motor.
Es importante tener en cuenta que en la modalidad mensual sin permanencia fuerte, DAZN exige avisar con 30 días de antelación para tramitar la baja. No es un “me doy de baja hoy y ya está”, conviene organizarse con algo de margen.
Si quieres combinar motor y fútbol, existe el pack Premium de DAZN, que incluye parte de LaLiga, a un precio de 44,99 € mensuales en pago mes a mes. En este caso, la opción más económica es pagar todo el año de golpe: el precio oficial sería 351,99 €, pero con la promoción vigente baja a 285,99 €.
Tarifa Joven de DAZN
Para atraer a usuarios más jóvenes, DAZN lanzó la denominada Tarifa Joven para menores de 30 años. Esta tarifa aplica un descuento del 30 % sobre el precio estándar del plan compatible, resultando muy interesante si entras en el rango de edad.
La plataforma está disponible vía web y mediante apps para móviles, tablets y Smart TV, y siempre requiere conexión a internet estable para reproducir en directo o cargar el contenido bajo demanda.
Rango de precios de DAZN
Según la combinación y el método de pago, el coste de DAZN para ver Fórmula 1 se sitúa aproximadamente entre 19,99 € y 29,99 € al mes, o en un entorno de 200-260 € al año, variando por promociones y tipo de paquete elegido.
Ver la Fórmula 1 con Movistar
Otra alternativa muy extendida para seguir la F1 en España es contratar los servicios de Movistar. En este caso, Movistar no produce la señal de Fórmula 1, sino que integra el canal DAZN F1 en su oferta de televisión, de modo que el contenido que ves es exactamente el mismo que en la propia DAZN.
Para poder ver la F1 mediante Movistar es necesario contratar un paquete convergente de fibra, móvil y televisión. El plan más básico que permite acceder al contenido de motor suele incluir:
- Fibra óptica de 600 Mb y una línea móvil básica: 53 € al mes.
- Televisión Movistar Plus+: 14 € adicionales al mes.
- Pack Motor (que incluye los canales de DAZN dedicados al motor): 15 € al mes.
Sumando todos estos conceptos, el coste final se sitúa en torno a 82 € al mes para tener fibra, móvil, TV y Fórmula 1. Eso sí, Movistar ofrece multitud de combinaciones: diferentes velocidades de fibra, más líneas móviles, paquetes de fútbol, cine, series… y eso puede disparar el precio hasta los 238 € mensuales en los packs más completos.
En lo que a F1 respecta, la experiencia es muy similar a la de DAZN, ya que la producción, narración y realización son las mismas. La gran diferencia está en que aquí ligas la F1 a un paquete de comunicaciones completo y con la estructura de tarifas y permanencias de un operador tradicional.
F1 TV: la plataforma oficial de la Fórmula 1
Liberty Media, propietaria de la F1, creó hace años F1 TV para poder ofrecer su propia plataforma de streaming oficial en los países donde los derechos lo permiten. A través de F1 TV se puede ver la señal internacional, cámaras on-board de todos los pilotos, radios de equipo y una enorme cantidad de datos en directo.
En España, sin embargo, F1 TV Pro no está disponible debido a los acuerdos de exclusividad con Movistar y DAZN. Aun así, existe una particularidad: si contratas F1 TV en un país donde la suscripción sí esté activa, puedes acceder a ese contenido encontrándote físicamente en España, por ejemplo aprovechando un viaje o una residencia temporal en el extranjero para activar la cuenta.
Además de la parte de vídeo, la suscripción de F1 TV en su modalidad más económica también es interesante porque permite acceder a una versión ampliada del Live Timing oficial, con telemetrías avanzadas, mapas de posición, uso de neumáticos, tiempos por sectores, etc.
Versiones F1 TV Pro, Access y Premium
Dentro del ecosistema F1 TV existen varias capas de servicio, orientadas a distintos tipos de aficionados:
F1 TV Access
- Permite acceder a tiempos en vivo, telemetrías básicas, mapas de pilotos, uso de neumáticos y estadísticas.
- Incluye repeticiones de las carreras con cierto retraso, no la emisión en directo.
- Ofrece resúmenes de radio de equipo, shows exclusivos, documentales y un gran archivo histórico.
F1 TV Pro
- Añade el streaming en directo de todas las sesiones de F1: libres, clasificación, sprint y carrera.
- Incluye cámaras on-board de todos los pilotos y radios de equipo en vivo.
- Da acceso también a F2, F3, F1 Academy y la Porsche Supercup durante los fines de semana de Gran Premio.
F1 TV Premium
- Es la capa más alta, con visualización en 4K UHD/HDR y una función Multi View que permite construir tu propia composición de cámaras en pantalla.
- Permite usar la cuenta hasta en 6 dispositivos de manera simultánea, ideal para hogares con varios aficionados.
- Incluye todo lo de Pro más opciones avanzadas de personalización de la experiencia.
Conviene tener en cuenta que algunas funciones Premium no están aún disponibles en ciertas apps o navegadores, por ejemplo en algunos dispositivos Android, donde se puede contratar pero no aprovechar del todo el 4K o el Multi View.
Ver la Fórmula 1 a través de Amazon Prime Video
Desde hace poco tiempo, Amazon se ha sumado a las alternativas para ver la F1 en España. Lo hace integrando el canal DAZN dentro de Prime Video, de forma que puedes gestionar tu suscripción a DAZN directamente desde tu cuenta de Amazon.
Para disfrutar de la Fórmula 1 por esta vía es necesario contratar el canal DAZN dentro de Prime Video, con un coste de 29,99 € al mes. La ventaja principal de este sistema es que puedes centralizar tus suscripciones (Prime, otros canales, DAZN, etc.) en un mismo sitio y usar las apps de Amazon ya instaladas en tu Smart TV, consola o dispositivo móvil.
Otro punto interesante es que esta modalidad permite dar de baja el canal DAZN sin avisos con tanta antelación, haciendo que sea algo más flexible para quienes solo quieren pagar determinados meses del año. Como contrapartida, solo está disponible el paquete completo de DAZN que incluye también fútbol, por lo que el precio es más elevado si solo te interesa la F1.
¿Es mejor ver la F1 en DAZN o en Movistar?
Esta es una de las dudas más habituales entre los aficionados en España. La clave está en entender que la producción de la señal de Fórmula 1 corre a cargo de DAZN. Movistar lo que hace es integrar ese canal dentro de su propia plataforma de televisión.
Eso significa que, a nivel de contenidos, DAZN y Movistar emiten exactamente lo mismo: mismas narraciones, mismos comentaristas, mismos programas especiales, misma realización internacional y mismas cámaras. Lo que cambia es la forma de acceso, el ecosistema de servicios alrededor y los precios; comparar Movistar y Vodafone puede ayudarte a decidir.
DAZN funciona como OTT pura, dependiente de internet, sin necesidad de descodificador clásico y con gran flexibilidad para reproducir en todo tipo de dispositivos. Movistar, por su parte, combina la F1 con fibra, móvil, teléfono fijo y otros contenidos de TV, por lo que puede ser más interesante si quieres agrupar todas tus facturas de comunicaciones en un solo operador y te interesan también el fútbol o los paquetes más completos de entretenimiento.
El plan Motor de DAZN con Vodafone
Más allá de contratar DAZN por tu cuenta, hay operadores que integran la plataforma en sus ofertas convergentes, como Yoigo. Uno de los ejemplos más claros es Vodafone, que comercializa un paquete combinado de Fibra y móvil con el Plan Motor de DAZN.
Con esta modalidad, además de disponer de conexión fija y móvil con Vodafone, tendrás acceso a la cobertura íntegra de todas las carreras del Mundial de F1, incluyendo entrenamientos, clasificación, carreras y contenidos especiales. Todo ello se complementa con otros campeonatos de motor presentes en DAZN Motor.
La idea de este paquete es ofrecer al aficionado a la F1 una solución 2 en 1: conectividad del hogar y acceso al canal de streaming especializado, sin tener que contratar cada servicio por separado. Los precios de este tipo de packs varían según promociones, velocidad de fibra, líneas adicionales, etc., pero suelen configurarse como alternativas a los paquetes convergentes de otros grandes operadores.
La revolución técnica de la F1 en 2026
El año 2026 viene marcado por un importante cambio de normativa técnica que va a modificar la forma en que se diseñan y se pilotan los monoplazas. Los ingenieros de cada escudería llevan años trabajando para encontrar el equilibrio perfecto entre rendimiento, fiabilidad y eficiencia energética.
Uno de los pilares de esta revolución es la mayor electrificación de la unidad de potencia. Los coches van a triplicar la potencia eléctrica disponible, de modo que el motor de combustión y el sistema híbrido trabajarán prácticamente al 50 %. Esto hará que la parte eléctrica tenga un papel mucho más protagonista en aceleraciones, rectas y recuperación de energía.
Otra de las grandes novedades es la introducción de combustible sintético neutro en carbono, en sustitución de la gasolina tradicional. Estos combustibles se obtienen a partir de CO2, con el objetivo de minimizar la huella de carbono y avanzar hacia una F1 más sostenible sin renunciar a las prestaciones.
Además, desaparece el sistema MGU-H, encargado hasta ahora de recuperar energía de los gases de escape. Al eliminarlo, los fabricantes tendrán que replantear el diseño de la unidad de potencia para conseguir el mismo o mayor rendimiento solo con la parte eléctrica asociada al eje trasero y otros sistemas de recuperación.
Coches más pequeños, ligeros y espectaculares
Los cambios de normativa no se quedan en el motor. Los monoplazas de 2026 serán más compactos y ligeros, buscando una mayor agilidad en curvas y un comportamiento más divertido tanto para pilotos como para aficionados.
Esta reducción de tamaño vendrá acompañada de neumáticos más pequeños y la introducción de sistemas de aerodinámica activa, sobre todo en los alerones. El objetivo es que los coches generen menos turbulencias, puedan seguirse más de cerca y se favorezcan los adelantamientos tanto en rectas como en zonas más reviradas.
En esencia, se pretende que la habilidad del piloto vuelva a ser el factor determinante en muchos escenarios: que la diferencia entre una victoria y un podio dependa más de las manos y la cabeza del piloto, y no tanto de milésimas escondidas en el túnel de viento.
Nueva escudería en la parrilla: llega Cadillac
La temporada de 2026 también será recordada por la ampliación de la parrilla a 11 equipos y 22 pilotos. La gran novedad es la entrada de Cadillac como nueva escudería en la Fórmula 1.
El fabricante estadounidense se estrenará en el campeonato con dos viejos conocidos del Gran Circo: Sergio Pérez y Valtteri Bottas. Ambos aportan una enorme experiencia, victorias a sus espaldas y un conocimiento profundo de la categoría, lo que puede facilitar que el equipo se asiente antes de lo que cabría esperar.
Calendario completo de la F1 2026
El Mundial de 2026 arranca fuerte desde principios de año. Las primeras fechas importantes se sitúan en enero y febrero, con presentaciones y test, y a partir de marzo comienza el baile de Grandes Premios por todo el planeta. Te dejamos el calendario completo con fechas, países y circuitos para que no se te escape ninguno:
Presentaciones y pretemporada
- 15 de enero: inicio de las presentaciones de equipos, con Red Bull y Racing Bulls como algunos de los primeros en revelar sus coches.
- Semana del 26 al 30 de enero: primeros test de pretemporada en Barcelona, a puerta cerrada.
- A partir del 11 de febrero: pruebas en Sakhir (Baréin), donde los equipos afinan los últimos detalles antes del arranque del campeonato.
Grandes Premios de la temporada 2026
- 6-8 de marzo – Gran Premio de Australia – Albert Park.
- 13-15 de marzo – Gran Premio de China – Shanghai.
- 27-29 de marzo – Gran Premio de Japón – Suzuka.
- 10-12 de abril – Gran Premio de Baréin – Sakhir.
- 17-19 de abril – Gran Premio de Arabia Saudí – Jeddah.
- 1-3 de mayo – Gran Premio de Miami – Miami.
- 22-24 de mayo – Gran Premio de Canadá – Gilles Villeneuve.
- 5-7 de junio – Gran Premio de Mónaco – Montecarlo.
- 12-14 de junio – Gran Premio de España – Barcelona-Catalunya.
- 26-28 de junio – Gran Premio de Austria – Red Bull Ring.
- 3-5 de julio – Gran Premio de Gran Bretaña – Silverstone.
- 17-19 de julio – Gran Premio de Bélgica – Spa-Francorchamps.
- 24-26 de julio – Gran Premio de Hungría – Hungaroring.
- 21-23 de agosto – Gran Premio de Países Bajos – Zandvoort.
- 4-6 de septiembre – Gran Premio de Italia – Monza.
- 11-13 de septiembre – Gran Premio de España (Madrid) – MadRing.
- 24-26 de septiembre – Gran Premio de Azerbaiyán – Bakú.
- 9-11 de octubre – Gran Premio de Singapur – Marina Bay.
- 23-25 de octubre – Gran Premio de Estados Unidos – Austin.
- 30 de octubre-1 de noviembre – Gran Premio de México – Hermanos Rodríguez.
- 6-8 de noviembre – Gran Premio de Brasil – Interlagos.
- 19-21 de noviembre – Gran Premio de Las Vegas – Las Vegas.
- 27-29 de noviembre – Gran Premio de Qatar – Losail.
- 4-6 de diciembre – Gran Premio de Abu Dhabi – Yas Marina.
Entre los dos Grandes Premios de España (Barcelona y Madrid), el retorno de China, la continuidad de Las Vegas y la presencia de circuitos clásicos como Spa o Suzuka, el calendario de 2026 combina tradición, glamour urbano y trazados rápidos de alta carga aerodinámica.
Con todas estas piezas sobre la mesa —circuitos históricos como Zandvoort, una lucha por el título muy apretada, revolución técnica, nueva escudería y un calendario lleno de citas imperdibles— elegir bien dónde ver la Fórmula 1 se vuelve casi tan importante como seguir la estrategia de tu equipo favorito. Ya sea a través de DAZN, Movistar, Amazon Prime Video, un pack con operador o F1 TV desde el extranjero, lo esencial es encontrar la combinación de precio, comodidad y contenidos que mejor encaje contigo para disfrutar cada fin de semana de carrera como si estuvieras en la recta de meta.
[relacionado url=»https://operadoreslowcost.es/television/dazn/»]
